Claro, es muy temprano para que decidas el motor. Quien sabe si de aqui a alla a que estes casi listo para terminar te salga un buen contrato y puedas comprar el 912. Mi idea era conseguir un 912 usado sobre las mil horas. El TBO es de 1500 horas, así que 500 horas serían por lo menos un par de años antes que necesite el overhaul. Lo mas seguro que sea un 912 de 80Hp que son los que se consiguen mas facilmente en el mercado usado, ya que mucha gente se cambia al de 100HP. En mi particular, las conversiones que veo mas factibles son la del BMW y Suzuki. Lo malo de las conversiones es lo pesado que son, y el 701 le "gusta" motores lo mas livianos posible. Te mando este link de un tío Ruso en Canada que vende reductoras para estos motores:

http://www.airtrikes.net/engines.shtml

No se si todas esas conversiones valgan la pena o no, pero interesante son para por lo menos tener ideas. Tengo mas links de ese tipo que he ido acumulando con el tiempo.

Hombre, lo de mi mujer era en broma, jajaja. Ella me apoya en todo lo que construya, pero lo unico que no le gusta es que vuele, porque le da miedo que me vaya a pasar algo. Yo siempre le digo que es menos peligroso que andar en una autovia o carretera segundaria donde hay locos que si te ponen en peligro. En fin, uno siempre bromea con lo de las mujeres sometiendo a uno, y claro, por acá es difícil hacer notar la ironia, jejeje.

Tomo nota de tu pagina web, por si algún dia necesito algo. 

Saludos!

Hola Sergio! Bueno, yo espero poder empezar algo este año. Por otro lado, tengo el pequeño detalle del espacio. Vivo en un piso en Madrid, asi que imagina. Pero ando iniciando un negocio desde casa y en cualquier momento alquilaré algo para el negocio y con el doble proposito de construir el 701. No le digas a mi mujer! jejeje. En fin, mientras voy acumulando horas mientras pueda. Si de verdad me gustaría algún día probar el 701. He leido tantas cosas positivas sobre el avión...también me gusta el Zlin Savage, pero prefiero el 701 por ser dos plazas lado a lado y no tandem como el Savage.

Por cierto, que motor tienes pensado montar en el 701? 

Saludos!

Buenos dias Sergio,

Te preguntaba por el aluminio porque precisamente quería evitar lo de los portes, etc. Pero al final es como tu dices, mejor desde el kit, aunque sea un kit a la vez. Quizás mezclar fabricar algunas piezas yo mismo y otras compradas. Yo si tengo los planos, y los compré ya hace un par de años. Ahora ando haciendo el curso de ULM en Loring y creo que en Febrero ya tendré la licencia. En el aerodromo me han ofrecido una participación en una Tecnam P92 de 80HP. Quizas para acumular horas me meto en una participación y en un futuro cuando ya no pueda aguantar mas pido el kit! 

Pues nada, en mi perfil esta mi numero tambien. Seguimos en contacto. Espero que el ingeniero que te haya tocado sea entusiasta.