Giovanni Chiappa's Comments

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At 12:04pm on February 11, 2018, Louis Collemiche said…

Bonjour Giovanni,

Non, ce n'est pas le même contrepoids. Le miens est en plomb voir plan Zenith ci-joints. Le teins à l'air d'être en acier inoxydable. Il ne devrait pas bouger.

Bonne soirée

Louis

Pages%20de%20Plans%20Zenith%20CH200%20a.pdf

Pages%20de%20Plans%20Zenith%20CH200-2.pdf

At 5:05am on February 5, 2018, Louis Collemiche said…

Bonjour Giovanni,

J'ai installé un Lycoming O235 C2A de 115Cv. La photo a été prise au moment de l'installation. Le moteur était conditionné pour un stockage longue durée.

Actuellement, je suis en train d'installer toutes les sondes de température et les capteurs de pression, car je mets un EMS EDM830 de JPInstrument sur le tableau de bord.

Je suis content que ton moteur tourne bien. C'est toujours une période stressante lorsque l'on fait des travaux de cette ampleur sur le moteur. 

J'ai mis sur le site du groupe CH200 un retour d'expérience concernant le contre-poids de la profondeur, qui au fil du temps s'était déformé et empêchait le plein débattement de la commande de profondeur. Le contre-poids touchait aussi le câble de commande de la profondeur. Point à vérifier sur tous les CH200/250 ayant un certains age.

Très belles photos en vol de ton avion. Le rouge et blanc souligné d'un peu de noir sont très jolis.

A bientôt

Louis

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